编者按：2023年，是全面贯彻党的二十大精神的开局之年，也是中船澄西五十年发展历程中极不寻常、极不平凡的一年。公司首次实现“三超60亿”的目标，全面驶入高质量发展的快车道。在一年的不懈奋斗中，公司上下迎难而上、攻坚克难，涌现出一大批先进集体和个人。为树立先进典型，发挥榜样力量，公司微信公众号“榜样力量”专栏推出系列报道，本期报道的是2023年度杰出团队扬州公司制造部。

扬州公司制造部团队风采

制造部现有本工197名，下设2个管理科室、4个生产工区，作为扬州公司造船主力军，拥有内业、舾装、分段三座车间，全面负责造船先行阶段各项生产工作，优质、高效、有序为后道提供完整性中间产品。

2023年，面对多船型频繁切换、物量不断高位攀升等挑战，制造部充分发扬澄西精神，超额完成了年度目标任务，开创了扬州公司建厂以来先行生产最好局面。

强化制度建设，健全管理机制

 制造部从制度建设入手，先后制定了《制造部员工教育培训实施细则》《制造部管理人员现场履职检查实施细则》《制造部创新改善实施细则》等制度，持续开展纠错培训、起重作业人员培训、管理人员现场履职检查与整改等，推动安全生产工作平稳有序、优质高效向前发展。

多措并举缩周期，提质增效促产出

 深化用工改革，调整资源配置。制造部结合线表船型特点，整合生产线资源，形成产能优势互补，建立直管型材班，本工人员分流至缺人班组和岗位，实现了用工成本压缩与资源利用最大化。建立小件清点工作小组，小件一次配齐率直线上升，为提高集配完整性和降低后道工序施工的辅助工时投入创造条件。 

小件清点

优化工艺流程，助推分段产出提升。制造部紧扣公司中组立推进小组计划节点，多措并举，按时实现中组立场地投产、完成班组组建，常态化平稳运行，有效消化了原分段制作物量，加快了内场分段胎位轮转，压缩了胎位周期，促进了分段产能极大提升。目前已形成扬州公司特有的工艺流程，是三厂对标中先行特有的“亮点工程”。

组立化建造成效颇显，持续压缩建造周期。分段组立化建造全面常态化实施，当前船型均实现了组立化派工、交验、定置化管理，在建产品同类船型分段胎位周期逐船缩短，胎位周期管控成效大幅度提升，固化了扬州主船体分段建造特色流程。推动分段制作过程中对外交验项目实施免检，目前有3个班组成功通过船东、船检方授权，实现了过程中交验项目由部门内控。

开源节流两手抓，刀刃向内降成本

 制造部以限额指标形式，按月分解公司下发目标预算费用，严格各类材料请购领用审批流程，费用预算使用进度及时通报预警、考核，成本管控意识得到不断提升。

2024年，制造部将紧扣公司“提能、精益、转型、创新”管理主题，坚定不移贯彻“三赢”理念，强化内部管理，深挖内部潜力，以“消灭一切违章和隐患，消灭一切不增值活动”为根本目标，扎实推进精益生产管理，以“刀刃向内、自我革命”的最大决心，把工作向“更严、更细、更实”推进，确保安全、优质、高效完成全年造船先行生产任务，为实现澄西“百亿梦”而努力奋斗！